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日系车如此“伤不起”?
(发布日期:2017-06-29 08:22 人气: 156)
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日系车追尾自行车后,轿车车头严重变形,而自行车只是车胎脱落。微信朋友圈截图

日系车追尾自行车后,轿车车头严重变形,而自行车只是车胎脱落。微信朋友圈截图

近日,一起发生在台山市的交通事故刷爆了微信朋友圈:一辆粤J牌照的丰田轿车追尾一辆自行车,结果轿车车头严重变形,而自行车只是车胎脱落,其他完好无损。对此,不少网友纷纷表示,日系车车皮薄,不如自行车。虽然日系车广受本地消费者青睐,但不少人认为其车皮薄、不耐撞,那么,日系车是否真的弱不禁风呢?对此,记者进行了调查。

江门日报记者 陆沿任

A 调查:48%的受访者不惧车皮薄,最爱日系车

6月23日,就本次追尾事故,记者在“江门日报”官方微信上做了一个有关日系车的调查。截至昨天上午10时,本次调查共有522人参与。49%的受访者表示,日系轿车追尾自行车,剧情并没“按想像中发展”,反倒日系轿车犹如“以卵击石”,原因在于日系车的车皮单薄;33%的受访者表示,原因在于丰田吸能式车身设计重在“损车保人”;18%的受访者表示,撞的角度对日系车不利。

随后,记者又在“江门日报”官方微信上做了一个购车调查,共有374人参与。调查结果显示,受访者在买车时,首选丰田、本田等日系品牌的依然最多,占48%;首选大众、标致等欧洲品牌的次之,占21%;首选美系、韩系、自主品牌的分别占12%、3%、16%。

“作为最早进入五邑地区销售的汽车品牌,日系品牌在江门的销量一直领先于其他品牌。”江门市爱车协会常务副会长张伟星表示,无论是乘用车的保有量,还是年新增汽车的数量,日系品牌均占据了半壁江山,领先于其他品牌,说江门为日系车的大本营并不为过。“一汽丰田卡罗拉自2014年换代以来,已连续多年成为本地乘用车的销量冠军。”张伟星还表示,在恩平、台山、开平等县级市,日系车的占有率甚至更高,“估计日系车在恩平的占有率达6成”。截至目前,江门四个县级市共开设有13家4S店,其中日系品牌有9家。

那么,江门消费者为何青睐日系品牌呢?微信调查显示,受访者青睐日系品牌,43%是因为其用车成本低;13%是因为其外观、内饰时尚;22%是因为其价格实惠;22%是因为其操控良好。

刘先生是一名丰田威驰的新车主,他表示,虽然他对日系车车皮薄早有耳闻,但自己并不介意。“平时只要小心开车,就算皮薄也不怕。日系车小毛病少,用车成本低,非常适合在市区行驶。”刘先生说。

江门市爱车协会一名相关负责人表示,江门的消费者善于精打细算,他们购车时考虑的首要因素是省油,而影响油耗的关键是车重。正因为消费者有这样的需求,车企才会生产符合消费者需求的产品。“事实上,不仅仅是日系车企,就连美系车企在研发上也都在往轻量化的方向靠拢,比如,迈锐宝XL就比迈锐宝更大,却比迈锐宝甚至雅阁还要轻。”该负责人说。

B 结论:车皮薄≠安全性不高,日系车讲的是汽车吸能论

那么,日系车是否真的车皮薄?车皮薄或厚是否是决定汽车安全性的重要因素?张伟星表示,日系车在“驾驶厚重感”甚至是“关门厚重感”方面,的确不如德系、美系车做得出色,容易给人发轻发飘的感觉,但截至目前,仍未有权威数据可以证明,日系车的钢板比其他品牌的薄,消费者多是道听途说。对于车皮薄是否会影响汽车安全,长安福特江门万业4S店的服务总监孙涛表示:“‘车身钢板越厚越安全,越薄越不安全’的说法并不正确。”他告诉记者,如今汽车的科技含量越来越高,许多品牌的车型都进行了轻量化改造,目的在于通过降低车身重量来减少刹车时所产生的惯性,从而缩短制动距离,提升车辆安全性,重量更轻的钢板能更好地满足这一需求。“保障汽车安全与否的是整体设计,包括车架的刚度、焊接技术等,该硬的地方要硬起来,只不过关键不在车皮而已。”孙涛说。

不过,孙涛也表示,日系车在发生碰撞时,的确会更容易变形。“以发生追尾事故的日系轿车为例,其保险杠就发生了明显的变形,将自行车卡住。我平时跟同行、交警交流时也发现,发生交通事故时,车身变形较大的车型多为日系车。”孙涛说。那么,为何相比其他品牌的车型,日系车更容易发生变形呢?这样是否会有安全隐患呢?

“日系车和其他车的安全理念不同,日系车讲的是汽车吸能论,德系车、美系车讲的是车身刚性论。”张伟星表示,吸能式车身是很多日系车引以为豪的安全技术,其认为采用塑料和带有内衬海绵的保险杠,以及弹性较好的前机舱盖,比起坚硬的金属,可以更好地吸收撞击力,有效降低低速碰撞时对被撞者的伤害,同时也能更好地保护驾驶员和乘车人。相比之下,德系车整车的刚性比较高,在正面碰撞和侧面碰撞测试中,整车的变形都很小,主要是为了给驾乘人员最大限度的保护。“美国、欧洲乃至我们本土的碰撞测试机构在进行正面碰撞测试时,对一辆车碰撞安全性的主要判定标准都是看乘客舱是否出现明显变形,至于车头的变形程度和最终测试成绩的高低没有多大关系。也就是说,车头的变形程度,并不会影响到车内乘客的安全。”张伟星说。

上汽大众江门大合4S店副总经理甄健蔚则表示,日系车的吸能式车身设计也存在不足之处,其碰撞后相比欧美车型的刚性车身,更容易发生变形,这意味着车主的维修费用会更高一些,毕竟钣金的费用并不便宜。

C 建议:选购全球性车型更安全,遵守交通法规最重要

长久以来,汽车的安全性能,都是消费者买车时的重要参考标准。那么,消费者在购车的时候,如何才能选购到一辆安全性较高的汽车呢?

张伟星表示,消费者购车时,可以优先考虑购买全球性车型。“相比国内特供车型,全球性车型的安全测试更为严格,安全指数会更高。”张伟星说,全球性车型在世界各地均有销售,美国、欧洲均有专业的碰撞测试机构,会对在售车型进行碰撞测试,从欧洲的E-NCAP碰撞测试到最为严苛的美国IIHS碰撞测试,都可以作为参考,,碰撞测试成绩优异的车型,安全性无疑是过硬的。“此外,消费者在购车前,也可以上网查下相关车型的事故伤亡率高不高,车主评价如何。现在网络非常发达,如果一款车型存在安全隐患,肯定会有车主在网上吐糟。”张伟星说。



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